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27年的养护之路——记保山公路局隆阳公路分局东风管理所职工杨绍军
作者:-      来源:-     时间:2018-04-13 14:04     点击数:      分享至:     打印文章

二十七年的时间,足以让一个嗷嗷待补的婴孩,成长为一个有担当的伟岸青年。可如果用二十七年的时间只做一件事的话,那他在这事情上取得的成就也是难以估量的。说起杨绍军和公路的缘份,还得从他的父辈说起。杨绍军的老父亲就是一名养路工,靠着这份工作养活了一家八口人。1991年,杨绍军的父亲从养路工的岗位上光荣地退休了。于是,从小就对养路这一行当极有感情的杨绍军,毫不犹豫地接过了父亲手中的工具,成了一名养路工。

当时年仅18岁的杨绍军,成了国道320线和省道237丙瑞线上的一名养路工。可谁也没有想到他在这条线路上一干就是27年,从来没有叫过苦,叫过累。杨绍军工作的第一个地方是原保山公路管理总段东风公路段灯笼所。在这里,这个聪明好学的年轻人,郑重地拜了一名傈僳族老工人为师,没有几个月就把公路养护的方式方法学会了。三年后,养路技术过硬的杨绍军,被上级调到了最需要青壮年工的高黎贡山蒲满哨管理所。就是在这个条件最艰苦的站所,杨绍军完成了人生中第一次艰难的公路养护任务,也第一次获得了老百姓的赞誉。

杨绍军在高黎贡山蒲满哨管理所工作了三年,在这三年里,该所的好路率由原来的50.8%上升到76.9%,一举甩掉了后进所的帽子。虽然后来又到了不同的岗位工作,并都取得了不错的工作成绩,但杨绍军并没有因此停下脚步,他在如何提高工作效率,节约增效上做起了文章。

养路护路,重点是工具要给力,于是,杨绍军和他的团队就从养路工具的创新改造开始,将原有装载机改成破碎锤,又革新了清理桥梁伸缩缝的小工具、清理涵洞的小推车、自卸汽车货箱加设保温设施、路面清扫机等工作设备,极大地提高了工作效率,减轻了劳动强度,实现了节约增效的目标。几年下来,杨绍军和他的团队通过创新改造,共节约资金二百多万元,节约下来的资金又用于路面病害的处理,取得了良好的经济效益和社会效益。

凭着一股子“钻”劲儿,二十七年来,只有初中文化的杨绍军孜孜不倦地汲取现代公路养护管理技术和业务知识,不断用先进的知识和科学养路作业方法充实自己,并靠着这些“钻”出来的知识,多次在省、市公路系统举办的岗位练兵、技术比武中夺冠,成为省级公路机械化养护技术能手。2012年,杨绍军被交通运输部授予“全国交通技术能手”、省交通运输系统“十佳技术创新能手”荣誉称号。2013年,他在全省各州、市参赛者中脱颖而出,获得省人力资源部颁发的“杨绍军技能大师工作室”殊荣,并于次年授牌。2015年,他被保山市人才工作领导小组确定为“保山市市委联系专家”。2017年,他荣获云南省第二十二届先进工作者。面对各种接踵而至的荣誉,杨绍军并没有因此而有一点傲慢之心,除了继续为单位培养青工外,他仍继续钻研公路养护技术,以适应现代公路养护管理发展的需要。

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